【#L2辅助驾驶强制国标开始征求意见#】
工信部昨日发布《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》报批稿，这是国内首部针对 L2 级辅助驾驶的强制性国标，建议于 2027 年 1 月 1 日起正式实施。
目前新能源汽车 L2 系统搭载率已超 50%，但因系统能力不足及驾驶员误用引发的事故持续增多，此次国标的核心目的正是为此划定强制红线。
元股证券:ygzq.hk- 双手离开方向盘，最多 10 秒须报警；若同时检测到视线脱离，缩短至 5 秒；
在聚光灯环绕的豪华性能阵营里，莲花是旁人眼中的“偏执狂”，将每一处车身线条、每一套底盘调校都雕琢成赛道级艺术品；它也是特立独行的 “另类”，摒弃浮华堆砌，只以纯粹驾控为终极追求。回望品牌历程，莲花从不缺性能天花板，也不缺行业与玩家的认可，真正缺失的，是能打动“老钱”们的感性共鸣，以及适配家庭与日常场景的务实标签，这也是品牌如今亟待破解的平衡难题。
这车把靠谱的品质、扎实的机械、配置拉满、价格还亲民，全都塞到一块儿，基本没啥明显短板。外观直接照搬北美那边的全球版设计，看起来大气稳当，开几年也不会觉得过时。机械部分还是丰田那套经典组合，两驱车型标配LSD限滑差速器，碰上湿滑路或者轻度越野，脱困能力比一般城市SUV强不少，开起来心里有底。
- 眼睛离开路面，最多 5 秒须报警，再过 3 秒升级，之后 5 秒内发出强制接管警告；
- 驾驶员持续不响应，系统最终将自动接管车辆并靠边停车；
- 触发一次自动接管、或在 30 分钟内累计 3 次脱手/脱眼警告，辅助驾驶将被强制禁用至少 30 分钟。
元股证券此外股票配资资金安全，标准还明确禁止系统在实线处变道，禁止超过当前道路限速行驶，并要求车辆强制配备自动紧急制动系统（AEBS）和车道保持辅助。
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