正月初十的宜君，沟沟峁峁的积雪还没化净。老赵吃过早饭，照例溜达到村口。坡下的工地上，几台挖掘机已经动起来了，黄土地被履带压出崭新的印子。
“今年开工比往年还早。”老赵掏出烟，跟看守工地的师傅凑到一块儿。师傅姓李，武汉人，去年在这待了大半年，今年一过完年就从湖北坐高铁回来了。他说中国一冶陕西宜君210国道项目初八就开了复工会，把所有人都撵回来了，正月十六全线都要动起来。
沿着县城西侧那条规划好的线路走一遍，就能看见很多变化：这边涵洞快收口了，那边路基平展展地铺开，还有抗滑桩整整齐齐扎在山体里，像一排守卫。工人们穿着反光背心，蹲在钢筋堆旁忙活，焊花滋啦啦地溅，落在残雪上，呲出一小团白气。
项目部的领导说，今年的目标很硬，我们一定要确保工期进度。安全培训课开了一场又一场，所有人脑子里都绷着根弦——毕竟这是重点项目，也是宜君老百姓盼了多少年的路。
收工时分，夕阳把黄土塬染成金红色。老李拍拍身上的土，掏出手机给家里报平安：“妈，开工了，一切都好。”电话那头的声音淹没在风声里，他只顾笑着点头。
春风翻过山梁，正一寸一寸吹醒这片土地。
（记者：王平 通讯员：李宴敏）
责任编辑：张子川
凤冈县交通运输局建设规划股工程师谭勇说：“洞卡拉大桥是G653洋溪口至新民公路改扩建工程的控制性工程，桥梁全长186.5米，宽9.5米至11米，桥梁为6×30米预力混凝土连续箱梁股票配资查询平台，结构稳固，告别旧桥危、窄、险，彻底解决原挂壁公路错车难、通行慢的问题。”
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